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1月3日，集團(tuán)公司承建的貴平高速18標(biāo)六硐隧道進(jìn)口左幅單端突破1000米，隧道全線掘進(jìn)工作整體施工進(jìn)度已完成48%。

六硐隧道全長4050米，在施工過程中面臨巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等施工環(huán)境。

針對隧道圍巖情況復(fù)雜的難題，項目部堅持黨建引領(lǐng)，成立黨員先鋒隊，劃分黨員責(zé)任區(qū)，常態(tài)化帶頭開展現(xiàn)場安全、質(zhì)量隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)隧道施工管理規(guī)定，精心組織施工，優(yōu)化工序銜接，科學(xué)循環(huán)進(jìn)尺，強(qiáng)化現(xiàn)場管控。同時，項目成立創(chuàng)新工作小組，充分利用隧道數(shù)智管理平臺，實(shí)現(xiàn)隧道施工可視化管理，積極推廣運(yùn)用“四新設(shè)備”，引入TK-PCAS三維激光斷面掃描儀，為隧道施工“把脈會診”，有效解決隧道施工中的超挖欠挖痛點(diǎn)，確保隧道安全順利掘進(jìn)。